Tipp vom Fachmann zum "richtigen" Schalten:
Die extremsten Kettenstellungen sind zu
vermeiden.
Das sind vorne großes Kettenblatt
und hinten die größten Ritzel am
Zahnkranz oder
vorne kleines Kettenblatt und hinten
die kleinsten
Ritzel am Zahnkranz.
In diesen Fällen würde die
Kette zu schräg laufen
und daher vergrößert sich
'die Reibung. Diese Reibungswiderstände
mindern natürlich die Leistung.
Abgesehen
davon ist aber der Verschleiß der Teile um ein
Vielfaches höher.
"Für Profis ist das rechtzeitige Schalten bei
Bergetappen entscheidend. Wer sich "Verschaltet"
fällt schnell zurück. Auch der Hobbysportler muss
lernen, im richtigen Moment zu schalten!"
Bernhard Gerstbauer
Das individuell angepasste Fahrrad für Jedermann:
Seit langem schon wird die Wissenschaft der
Ergonomie dazu genutzt, nicht nur optimale
Bedingungen am Arbeitsplatz zu schaffen, sondern
auch im Freizeit- und Sportbereich eine Komfort-
und Leistungssteigerung zu erreichen. Ein Ziel, das
mit dem innovativen Body Scanning System erreicht
wird.
Body Scanning, entstanden durch die
Zusammenarbeit zwischen Orthopäden,
Physiotherapeuten, Radfahrern, Ingenieuren und
Fahrradhändlern, ist ein Vermessungssystem, mit
dem sich interessierte Kunden kostenlos und
ohne Berührung vermessen lassen können, um
ihre optimale ergonomische Sitzposition auf dem
Fahrrad zu finden. Im Mittelpunkt stehen dabei
ergonomische Erfordernisse, d. h. die individuelle
Sitzposition und besondere Einstellungen, um die
Druckbelastung auf die Hals- und die untere
Lendenwirbelsäule sowie Hand- und Kniegelenke
weitestgehend zu minimieren.
Body Scanning besteht aus einem
Vermessungssystem mit Lasermodul und einer
individuell für uns angepassten Software.
eingesprüht. Nach kurzem Einwirken poliert man
mit einem weichen Lappen alle Teile ab. Dieses
Mittel löst nicht nur den Schmutz, sondern
konserviert gleichzeitig Lack und Rahmen.
Dem stark verschmutzen Rad muss man anders
zu Leibe rücken: Mit Wasser, Reinigungsmittel
(ORVAL) und einem Schwamm. Rahmen, Räder,
Bremsen, Lenker, und Reifen sind mit dem
Schwamm sehr gut zu reinigen. Stark verdreckte
Reifen werden mit einer weichen Bürste wieder
sauber. Anschließend ist das Rad mit klarem
Wasser nachzuspülen. Wer den Schlauch dazu
verwendet, darf den Wasserstrahl auf keine Fall
auf gelagerte Teile des Fahrrades halten, weil
dadurch Wasser eindringen könnte und die
Lager relativ rasch zerstören würde.
Das Trockenreiben nach dem Abspülen ist
selbstverständlich. Und nach einer so gründlichen
"Putzkur" sind alle beweglichen Teile zu ölen, (bzw.
nachzuschmieren) und der Lack mit einem
Pflegemittel zu behandeln.
